Sedan 2014 finns en regional cykelplan för Stockholm som förbättrar möjligheterna för cykelpendling i Stockholms län. Målet i cykelplanen är att 20 procent av resorna i länet ska vara med cykel år 2030.

En viktig bakgrund till utvecklingsprojektet är Stockholms läns regionala cykelplan (Stockholms läns landsting m.fl. 2014). I cykelplanen lägger regionens aktörer fast att cyklingen i regionen ska öka. Planens mål är att cyklingen i framtiden ska stå för 20 % av alla resor i länet …

Men det är ganska Stockholms läns landsting yttrar sig över förslaget till cykelregler i den nationella regional cykelplan ”Smidigt, smart och säkert – så cyklar vi i. Centerpartiet vill bjuda in till en ny Stockholmsförhandling för cykel mellan att genomföra utbyggnaden av den regionala cykelplanen med 850 km vår region, säger Michaela Haga (C) distriktsordförande Stockholms län. Det regionala cykelstråket v264 Vallentuna- Arninge, enligt regional cykelplan, lämnade Stockholm Nordost som objekt på åtgärdsförfrågan 120 400 st. Källor: Trafikverket, Regional Cykelplan för Stockholms Län, 2014.

Regional cykelplan stockholms län

Eftersom remissen delvis innehåller material som Trafikanalys tagit fram görs här ett undantag. att skapa en regional plattform för cykelfrågor i Stockholms län. Arbetet med den regionala strategin ska vara klart sommaren 2013. Arbetet ligger i linje med de mål och intentioner som finns för stadens nya cykelplan, vilket också underlättas av att staden är representerad i arbets-gruppen för den regionala cykelstrategin. SYFTE OCH MÅL Regional cykelplan för Stockholms län 2014-2030 2016-10-12 16:48 Flera undersökningar har visat att cyklister föredrar parkeringar med cykelställ som gör det möjligt att låsa fast cykeln på ett tillfredställande sätt, i exempelvis ramen eftersom det är säkrare ur ett stöldperspektiv.

Stockholm Det övergripande målet är att andelen resor med cykel ska vara 20 procent (mätt som andelen av antalet resor) år 2030. Det finns även ett mål om att det cykelvägnät som pekas ut i den regionala cykelplanen ska vara fullt utbyggt samma år. Regional cykelplan för Stockholms län (2014) https://www.trafikverket.se

Befintliga cykelbanor 7 sep 2015 aktörer enats om i den nya regionala cykelplanen. Stockholms län är idag en region som trots flera principiellt goda förutsättningar för.

kret regional cykelplan kan utgöra ett underlag för hur detta ska åstadkommas. Re-missförslaget till regional cykelplan för Stockholms län är därför i huvudsak relevant. Dock finns det otydlighet kring planens status och vem som har det övergripande ansvaret för att planen genomförs. Även frågan om finansiering är bristfälligt belyst.

Utgångspunkt för planen är att öka cyklingen i länet, vilket är ett av målen i den regionala utvecklingsplanen för Stockholmsregionen (RUFS 2050).

En viktig bakgrund till utvecklingsprojektet är Stockholms läns regionala cykelplan (Stockholms läns landsting m.fl. 2014).
Slusse

Huvuddokumentet innehåller både strategiska kapitel samt kapitel med mer konkreta förslag på stråkens utformning. Kapitel 1–4 ger läsaren en överblick av re-gionens förutsättningar och utgångspunkter 2018 Stockholms 1 miljard kronor cykelinfrastruktur och anlade ca 60 km nya och breddade cykelbanor, varav ca 40 km på det regionala nätet.

Utgångspunkt för planen är att öka cyklingen i länet, vilket är ett av målen i den regionala Den regionala cykelplanen för Stockholms län beskriver ett sammanhängande nät av regionala cykelstråk för arbetspendling, totalt 72 stråk med en sammanlagd längd av 825 km, samt utformningskriterier för dessa. Cykelplan 2019 • Cykling i Södertälje idag Cykling i Södertälje idag 3 Regionala cykelkansliet, Region Stockholm (2019) Potential för arbetspendling med cykel i Stockholms län Jämfört med kommuner med en centralort i samma storlek har Södertälje kommun en låg andel resor som sker med cykel. Stockholm har ungefär 114 mil cykelvägar, både egna cykelbanor, kombinerade gång- och cykelbanor och cykelfält. Här kan du se hur nätet hänger ihop.
Fördelar med leasingbil

TRAST - Regional Cykelplan för Stockholms län. Trafikplan Ingress. Stockholms län beräknas växa från dagens 2,1 miljoner till 2,6 miljoner invånare år 2030.

Förslaget till Regional cykelplan för Stockholms län har nu inkommit till kommunen på Region Stockholm har remitterat en revidering av gällande regional cykelplan där inga stråk i Norrtälje kommun finns med. Syftet med en uppdaterad regional cykelplan är att påskynda genomförandet av planen. Målet med en regional cykelplan är att öka cykelandelen från dagens 9% till 20% till år 2030.

Den nuvarande regionala cykelplanen; Regional cykelplan för Stockholms län (2014) togs fram i samverkan mellan Trafikverket, Länsstyrelsen, Stockholms läns landsting (Region Stockholm sedan 2019) och kommunerna i länet. Tillväxt- och regionplaneförvaltningen på Region Stockholm fick 2019 i uppdrag att revidera planen.

Remisstiden sträcker sig till den 16 april 2021. Den regionala cykelplanen är en revidering av tidigare cykelplan … valtningen, för genomförande av regional cykelplan för Stockholms län. Vägledningen bygger vidare på riktlinjer från regional cykelplan från 2014. Vägledningen har tagits fram med hjälp av Trivector Traffic i samråd med länets kom-muner, Trafikverket samt Trafikförvaltningen och Regionledningskontoret, Region Stockholm. Här presenteras cykelvägar och större cykelstråk i Stockholms län. Du kan välja vilken information som ska visas i kartan.

De regionala cykelstråken ska hålla genomgående hög 2021-04-09 · Remissvar Skandinaviska Vägmarkeringsföreningen: Regionala cykelplanen för Stockholms län.